När man kör centrumbult så måste man göra en adapter mellan original 4/5-bult till centrumbult. Man kan göra så.
Men man kan också göra egna hjulnav, och fördelarna är många.
Dels så får man den spårvidd man vill ha, scrubb och en förhoppningsvis stabilare konstruktion än kaka på kaka.
Sen får man stå i maskinen igen!
Jag mindes att jag bytt hjullager på en av mina äldre Audis, och tänkte att de hjullagren var smidiga.
Beställde hem nya sådana och ritade upp hela hjulnavet så det passade på mina befintliga spindlar.
Köpte även hem en stabil rundstång av SS2172/355N och dejtade svarven.
Så, mycket spån blev tillslut något.
Fräste konturen och borrade hålen. Tycker det blev väldigt bra!
De liknar V70-lagren ganska mycket, men det beror mest på att spindlarna är intakta och byggda efter dem.
Efter detta påbörjades delen som sitter mot fälgarna.
Tillbaka till svarven.
Här färdig på sida 1 och ihoplagd med föregående detalj.
Tillbaka i svarven för att göra gängan till centrummuttern.
Ytterligare gruppfoto.
Nu saknas bara muttrar till lager och fälg.
Hello,
Are the rims keyed to the hubs so they won’t slip/spin?
Thank you.
Hej,
Fantastiskt snyggt,och vilken grym finish!
Jag antar att detta inte är något du gör på beställning?
Har en Bmw e30 med m60 V8 som skulle behöva precis denna typ av adaptrar.
Trevlig kväll!
Robert Johnson
Barsebäck
Snyggt ?
Har saknat dina inlägg, hoppas de kommer oftare framöver. ?