Då valet av kaross var gjort, började CADen gå varm. Hela hjulupphängningen fram ritades upp och började tillverkas.
När man ska bygga ett bra chassi fick jag lära mig att man ska börja utifrån och gå inåt.
Så jag började med fälgar, däckbredd, och gick in emot spindel och nav.
Efter svetsningen krävdes lite putsning av navets styrning.
Ytterliggare lite finputs, både svets och slip, och sedan ett lager zinkfärg för att skydda lite under resans gång.
